Mevcut ILS sistemi, yardımcı pist için “side-step” usulüyle yaklaşma hizmeti vermeye başladı.

Ana pistte 2 Aralık 2025 tarihinde başlatılan inşaat ve bakım çalışmaları kapsamında, uçuş operasyonları geçici olarak yardımcı pist üzerinden yürütülmeye başlanmıştı. Bu süreçte, ILS cihazlarının önünde bulunan kritik ve hassas sahaların inşaat faaliyetlerinden etkilenme riski ve sinyal güvenliğinin bozulabileceği değerlendirilmiş, söz konusu sistem NOTAM yayımlanarak zorunlu olarak askıya alınmıştı.

Yetkililer tarafından yapılan açıklamada, devam eden teknik düzenlemeler kapsamında ILS altyapısına ait kritik sahaların koruma altına alındığı, sinyal güvenliğinin yeniden sağlandığı ve bu doğrultuda mevcut ILS sisteminin tekrar devreye alındığı bildirildi. Böylece yardımcı pist için “side-step” yaklaşma yöntemiyle seyrüsefer hizmeti verilmeye başlandı.

Side-step uygulamasında uçaklar, ILS bulunan piste hassas yaklaşma gerçekleştirdikten sonra, görerek iniş şartlarının sağlanması halinde yardımcı piste yanal manevra yaparak inişlerini tamamlıyor. Bu yöntem sayesinde ana pistteki bakım ve onarım çalışmaları devam ederken, uçuş operasyonlarının güvenli ve kesintisiz şekilde sürdürülmesi amaçlanıyor.

Diyarbakır Havalimanı’nda ana pistte yürütülen çalışmaların tamamlanmasına kadar, uçuşların yardımcı pist ve side-step yaklaşma yöntemiyle devam edeceği belirtildi.