Trafik sorunları artık sadece büyükşehirlerin meselesi değil. Küçük ilçe ve beldeler de artan araç sayısıyla birlikte bu karmaşanın içine çekiliyor. Bunun somut örneklerinden biri de Çermik… Her geçen gün trafiğe çıkan araç sayısı artıyor, ama çözüm üretme konusunda aynı hızda ilerlenmiyor.

 

Türkiye genelinde olduğu gibi, Çermik’te de sürücü belgesi alan kişi sayısında ciddi bir artış var. Ancak bu artışın niteliği tartışmalı. Bir zamanlar şoförlük ciddi bir ustalık ve deneyim gerektirirken, bugün kısa süreli eğitimlerle ehliyet almak mümkün. Direksiyon başına ilk kez geçen bir sürücünün, birkaç deneme sonrasında trafikte olmasının sonuçlarını hepimiz yaşıyoruz.

 

Eskiden ehliyet almak için yazılı sınavlardan sonra, “Pist Tur”, “Karayolu Tur” gibi direksiyon sınavları ve uzun yol denemeleri gibi ciddi bir süreçten geçilirdi. Bu süreç aynı zamanda bir nevi güvenlik filtresi işlevi görürdü. Bugün O disiplin neredeyse yok olmuş durumda. Eğitim sistemindeki sık değişiklikler ve kontrolsüzce açılan sürücü kursları da bu başıboşluğu besliyor.

 

Ancak şunu da kabul etmek gerekir: Trafik keşmekeşinin tamamını sürücülere yüklemek haksızlık olur. Çermik’in asıl problemi altyapısızlık, plansızlık ve denetimsizlik. Özellikle pazartesi ve cuma günleri şehir merkezi neredeyse kilitleniyor. Otopark yetersizliği, gelişigüzel park edilen araçlar, denetlenmeyen cadde kullanımı ve kaldırımları işgal eden esnaf, trafiği içinden çıkılmaz hale getiriyor.

 

Sebze pazarına araçla giren sürücüler, kasaların arasında adeta sabır testi veriyor. Şehir merkezindeki bu yoğunluk, sadece trafik değil aynı zamanda yayalar için de büyük bir sorun teşkil ediyor.

 

Çermik’teki trafik sorununu çözmek için bazı öneriler yıllardır konuşuluyor ama uygulamaya geçilemiyor. Oysa çözüm belli:

 

1. Otogar ve Otopark Projeleri: İlçeye acilen otobüs-minibüs terminalleri ve geniş otopark alanları yapılmalı. (Belediye garajı geçici olarak bu işe tahsis edilebilir.)

2. Ağır Vasıta Girişi Yasaklanmalı: İlçe merkezine kamyon, TIR ve iş makineleri gibi büyük araçların girişi sınırlandırılmalı.

3. Belirli Durak Noktaları: Yolcu taşıyan araçlar gelişigüzel yolcu indirip bindirmemeli, sadece belirlenmiş duraklar kullanılmalı.

4. Tek Yön Uygulaması: Çarşı içi trafik sözzde tek yönlü hale getirilmiş lakin riayeet eden yok gibi. Mevcut plan uygulanabilir hâle getirilmeli ve düzenli denetlenmelidir.

5. Toplu Taşıma Sisteminin Geliştirilmesi: Şehir içi ulaşım sadece yetkilendirilmiş kooperatiflere ait toplu taşıma araçlarıyla yapılmalıdır.

6.

Çermik artık 20-30 yıl önceki Çermik değil. İlçe büyüyor, özellikle sağlık turizmi sayesinde şehir dışından gelenlerin sayısı artıyor. Hamambaşı gibi semtler artık ilçe merkezine dahil sayılıyor. Yeni Devlet Hastanesi’nin bu bölgeye taşınması, şehir içi ulaşım yükünü daha da artırdı.

 

Vatandaşlar çarşıya veya işe gitmek için kendi araçlarına yöneliyor çünkü başka seçenek yok. Toplu taşımanın yaygınlaştırılması, bu sorunu hafifletebilir. Çermik’in artık bu trafik yükünü kaldıramadığı açık. Ezilmeden önce önlem almak şart…

 

Kelâm-ı Niha'î

 

Çermik’in gelişmesini istiyorsak, önce ulaşım sorununu çözmeliyiz. Trafik sadece sabır değil, planlama işidir. Yerel yöneticilerin ve ilgili kurumların bu konuda artık somut adımlar atması gerekiyor. Unutmayalım ki yollar sadece araçlara değil, aynı zamanda bir kentin geleceğine de açılır…

Hamdullah IŞIK / maalabub@yaani.com