Mehmet Zeki Özer
Önergeler, 15 Ağustos 2026’da Lice’nin Karahasan Mahallesi Heylo mezrası yakınlarında meydana gelen ve aynı aileden 7 kişinin yaşamını yitirdiği kazanın ardından hazırlandı. Eren, söz konusu kazanın Diyarbakır-Bingöl karayolunun Lice kesiminde yaşanan ilk ağır kaza olmadığına dikkat çekti.

Kazaların yoğunlaştığı noktalar araştırılacak

Meclis araştırması önergesinde, son yıllarda Fis Ovası, Mermer, Duru, Güçlü ve Gökçen mevkilerinde meydana gelen ölümlü ve yaralanmalı kazalara işaret edilerek güzergâhın güvenlik koşullarının bütünlüklü şekilde incelenmesi talep edildi.

Önergede, kazaların yoğunlaştığı noktaların ve tekrar eden kaza örüntülerinin belirlenmesi istenirken, yolun geometrik ve fiziki koşullarının da mercek altına alınması istendi.

Bu kapsamda kurp ve eğim özellikleri, yol kaplaması, banketler, bariyerler, drenaj sistemi, trafik işaretleri ve aydınlatma koşullarının incelenmesi talep edildi. Hız yönetimi ve trafik denetimlerinin yanı sıra yolun bakım ve yapım çalışmalarının da araştırılması gerektiği belirtildi.

Yerleşim yerlerinden geçen bölümlerde yaya güvenliği ile yolcu ve yük taşımacılığına yönelik denetimlerin de araştırmanın kapsamına alınması istendi.

Bakanlığa 2015-2026 dönemi soruldu

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığına yöneltilen yazılı soru önergesinde ise 2015-2026 yılları arasında Diyarbakır-Bingöl karayolunun Lice kesiminde meydana gelen kazalara ilişkin ayrıntılı veriler talep edildi.

Eren, bu dönemde meydana gelen toplam kaza sayısı ile kazalarda yaşanan can kaybı ve yaralanmaların açıklanmasını istedi. Kazaların kilometre ve mevki bazındaki dağılımının da paylaşılması talep edildi.

Önergede ayrıca Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından belirlenen kaza kara noktaları ve yüksek riskli kesimlerin hangileri olduğu, son 10 yılda yol güvenliğinin artırılması amacıyla hangi yatırımların gerçekleştirildiği soruldu.

Güçlü Mahallesi çevresinde meydana gelen kazaların ardından herhangi bir inceleme yapılıp yapılmadığının da yanıtlanmasını isteyen Eren, 15 Ağustos’taki kazanın meydana geldiği kesimde daha önce tespit edilmiş altyapı veya yol güvenliği risklerinin bulunup bulunmadığını Bakan Uraloğlu’na sordu.

“Sorumluluk yalnızca sürücü davranışlarına indirgenemez”

Önergelerde, trafik kazalarının nedenlerinin yalnızca sürücü davranışları üzerinden değerlendirilmemesi gerektiği vurgulandı.

Güvenli yol altyapısının oluşturulması, bilinen risklerin giderilmesi ve gerekli önleyici tedbirlerin zamanında alınmasının kamusal bir sorumluluk olduğu ifade edildi.

Eren’in önergesiyle, Lice kesimindeki kazaların münferit olaylar olarak değil, yol güvenliği, altyapı, denetim ve risk yönetimi açısından bütünlüklü biçimde ele alınması amaçlanıyor.