Türkiye, son yirmi yılda ulaşım altyapısında önemli bir dönüşüm yaşadı.

Hızlı tren hatları, bölünmüş yollar, otoyollar, köprüler ve tüneller ülkenin birçok noktasında hizmete açıldı.

Yatırımlar, şehirlerin ekonomik gelişimine ivme kazandırırken vatandaşların yaşam kalitesini de artırdı.

Bütün bu yatırımların dışında kalmış hisseden şehirlerden biri de Diyarbakır'dır.

Yaklaşık iki milyon nüfusa sahip, Güneydoğu Anadolu Bölgesi'nin en büyük şehirlerinden biri olan Diyarbakır, bugün hâlâ modern hızlı tren ağına bağlı değildir.

 Demiryolu ulaşımı büyük ölçüde Cumhuriyet'in ilk yıllarında inşa edilen altyapıyla sürdürülmektedir.

 Otoban konusunda benzer bir tablo söz konusudur.

Bölgenin en önemli merkezlerinden biri olan bu kadim şehir, modern ulaşım yatırımları konusunda uzun yıllardırve  beklemektedir.

Otoban yol ağı Şanlıurfa'ya kadar ulaşmış olmasına rağmen Diyarbakır'ınmda hatta neden dâhil edilmediği kamuoyunda sıkça dile getirilen bir sorudur.

Bu durum, doğal olarak vatandaşların aklında önemli sorular oluşturuyor.

Türkiye'nin birçok şehrine ulaşan hızlı tren neden Diyarbakır'a ulaşmadı?

Gaziantep, Konya, Eskişehir, Ankara, Sivas ve diğer birçok il büyük ulaşım yatırımlarından yararlanırken Diyarbakır aynı ölçüde bu projelerin içinde neden yer alamadı?

Diyarbakır'ın ekonomik potansiyeli, sanayisi, tarımı, ticareti ve turizm kapasitesi bu yatırımları hak etmiyor mu?

Bu sorular siyaset üstü sorulardır.

Konu yalnızca ulaşım değil; kalkınma, yatırım, istihdam ve bölgesel gelişmişlik meselesidir.

Hızlı tren, sadece bir ulaşım aracı değildir.

 Şehirleri birbirine yakınlaştıran, ticareti büyüten, turizmi canlandıran ve yatırımcıya güven veren stratejik bir alt yapıdır.

Otoyollar, üretimin pazarlara daha hızlı ulaşmasını sağlayan, lojistik maliyetlerini düşüren ve ekonomik büyümeye katkı sunan projelerdir.

Diyarbakır da bu ülkenin en köklü şehirlerinden biridir.

 Binlerce yıllık tarihi, güçlü ticaret geleneği ve stratejik konumuyla Türkiye'nin kalkınma hedeflerinde önemli bir yere sahiptir.

Büyük bir şehrin modern ulaşım projelerinde geri planda kalması, kamuoyunda haklı olarak sorgulanmaktadır.

 Diyarbakır'dan her seçim döneminde iktidar partisi milletvekilleri seçilmektedir.

 Geçmişte kabinede görev alan Diyarbakırlı siyasetçiler olmuştur. 

Vatandaş, şehrin ulaşım yatırımları konusunda daha güçlü şekilde temsil edilmesini beklemektedir.

Dile getirilen beklenti herhangi bir ayrıcalık talebi değildir.

 İstenen, Türkiye'nin diğer şehirlerine sunulan hizmetlerin Diyarbakır'a da ulaştırılmasıdır. 

Anayasal vatandaşlık anlayışının gereği, kamu yatırımlarının ülkenin her köşesine dengeli biçimde ulaşmasıdır.

Cumhurbaşkanı Sayın Recep Tayyip Erdoğan, Türkiye'nin her iline hizmet götürme hedefini birçok kez dile getirmiştir.

 Diyarbakır halkı da hızlı tren ve otoyol projelerinin hangi aşamada olduğunu, planlamaların ne zaman hayata geçirileceğini öğrenmek istemektedir.

Bu konuda yapılacak şeffaf açıklamalar, kamuoyundaki soru işaretlerini azaltacaktır.

Diyarbakır için beklenti değil, somut adımların konuşulmasının zamanı gelmiştir.

Diyarbakır'ın hızlı, güvenli ve ekonomik ulaşımı hak ettiği tartışmasızdır.

Sorulması gereken son soru şudur:

Türkiye'nin doğusunun en önemli şehirlerinden biri olan Diyarbakır, hızlı tren ve otoyol yatırımlarına daha ne kadar bekleyecek?